کیا آسمان سے اونچے خام مال اور مال برداری کا دور چلا گیا؟
حال ہی میں، یہ خبر آئی ہے کہ خام مال بار بار گر رہا ہے، اور دنیا قیمتوں کی جنگ میں داخل ہونے لگی ہے.کیا اس سال کیمیکل مارکیٹ ٹھیک ہو جائے گی؟
شپمنٹ پر 30% چھوٹ!وبائی مرض سے پہلے کی سطح سے نیچے فریٹ!
شنگھائی کنٹینر فریٹ ریٹ انڈیکس (SCFI) میں نمایاں کمی ہوئی۔اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ تازہ ترین انڈیکس 11.73 پوائنٹس گر کر 995.16 پر آ گیا، باضابطہ طور پر 1,000 کے نشان سے نیچے آ گیا اور 2019 میں COVID-19 کے پھیلنے سے پہلے کی سطح پر واپس آ گیا۔ مغربی امریکی لائن اور یورپی لائن کی مال برداری کی شرح کم ہو گئی لاگت کی قیمت، اور مشرقی امریکی لائن بھی لاگت کی قیمت کے ارد گرد جدوجہد کر رہی ہے، 1% اور 13% کے درمیان کمی کے ساتھ!
2021 میں باکس حاصل کرنے کی دشواری سے لے کر خالی ڈبوں کی ہر جگہ تک، اندرون اور بیرون ملک بہت سی بندرگاہوں کی نقل و حمل میں بتدریج کمی آئی ہے، جس کو "خالی کنٹینر جمع ہونے" کے دباؤ کا سامنا ہے۔
Sہر بندرگاہ کا اشارہ:
جنوبی چین کی بندرگاہیں جیسے نانشا پورٹ، شینزین یانٹیان پورٹ اور شینزین شیکو پورٹ کو خالی کنٹینر اسٹیکنگ کے دباؤ کا سامنا ہے۔ان میں سے، Yantian پورٹ میں خالی کنٹینر اسٹیکنگ کی 6-7 پرتیں ہیں، جو 29 سالوں میں بندرگاہ میں خالی کنٹینر اسٹیکنگ کی سب سے بڑی مقدار کو توڑنے والی ہے۔
شنگھائی پورٹ، ننگبو زوشان پورٹ بھی زیادہ خالی کنٹینر جمع ہونے کی صورتحال میں ہے۔
لاس اینجلس، نیو یارک اور ہیوسٹن کی بندرگاہوں پر خالی کنٹینرز کی زیادہ مقدار ہے، اور نیویارک اور ہیوسٹن کے ٹرمینلز خالی کنٹینرز رکھنے کے لیے رقبہ بڑھا رہے ہیں۔
2021 کی ترسیل میں 7 ملین TEU کنٹینرز کی کمی ہے، جب کہ اکتوبر 2022 کے بعد سے طلب میں کمی واقع ہوئی ہے۔ خالی باکس چھوڑ دیا گیا ہے۔اس وقت، ایک اندازے کے مطابق 6 ملین سے زیادہ TEUs کے پاس اضافی کنٹینرز ہیں۔کوئی آرڈر نہ ہونے کی وجہ سے گھریلو ٹرمینل میں بڑی تعداد میں ٹرک رک گئے ہیں، اور اپ اسٹریم اور ڈاون اسٹریم لاجسٹکس کمپنیاں بھی کہتی ہیں کہ کارکردگی میں سال بہ سال 20 فیصد کمی آئی ہے!جنوری 2023 میں، کلیکشن کمپنی نے ایشیا-یورپ لائن کی 27 فیصد صلاحیت کو کم کر دیا۔بحرالکاہل، بحر اوقیانوس اور ایشیا اور بحیرہ روم کے اہم تجارتی راستوں کے اہم تجارتی راستوں کے کل 690 طے شدہ سفروں میں سے، 7ویں ہفتے (13 فروری (13 فروری سے 19) میں 82 سفر تھے۔ 5 ہفتوں (13 سے 19 مارچ) تک منسوخ کر دیا گیا، اور منسوخی کی شرح 12% تھی۔
اس کے علاوہ، کسٹمز کی جنرل ایڈمنسٹریشن کے اعداد و شمار کے مطابق: نومبر 2022 میں، میرے ملک کی امریکہ کو برآمدات میں 25.4 فیصد کمی واقع ہوئی۔اس شدید کمی کے پیچھے یہ ہے کہ ریاستہائے متحدہ سے مینوفیکچرنگ آرڈرز میں 40 فیصد کمی آئی ہے!امریکی احکامات کی واپسی اور دیگر ممالک کے آرڈر کی منتقلی، اضافی صلاحیت میں اضافہ جاری ہے۔
خام مال 5 سال سے نیچے گر گیا ہے، اور تقریباً گر گیا ہے۔ 200,000!
مال برداری کے نرخوں میں بڑی کمی کے علاوہ طلب میں تبدیلی اور سکڑاؤ کی وجہ سے خام مال بھی تیزی سے گرنے لگا۔
فروری کے بعد سے، ABS میں کمی کا سلسلہ جاری ہے۔16 فروری کو، ABS کی مارکیٹ قیمت 11,833.33 یوآن/ٹن تھی، جو 2022 (14,100 یوآن/ٹن) کی اسی مدت کے مقابلے میں 2,267 یوآن/ٹن کم ہے۔کچھ برانڈز تو پانچ سال کی کم ترین سطح سے بھی نیچے آ گئے۔
اس کے علاوہ، جسے "دنیا بھر میں لتیم" کے نام سے جانا جاتا ہے، لیتھیم انڈسٹری چین بھی گر گئی ہے۔لیتھیم کاربونیٹ 2020 میں 40,000 یوآن/ٹن سے بڑھ کر 2022 میں 600,000 یوآن/ٹن ہو گیا، قیمت میں 13 گنا اضافہ۔تاہم، اس سال بہار کے تہوار کے بعد ڈیمانڈ اسٹاک، مارکیٹ ٹریڈنگ آرڈرز، مارکیٹ کے مطابق، 17 فروری تک، بیٹری گریڈ لیتھیم کاربونیٹ کی قیمت 3000 یوآن/ٹن گر گئی، اوسط قیمت 430,000 یوآن/ٹن، اور میں دسمبر 2022 کے اوائل میں تقریباً 600,000 یوآن/ٹن قیمت، تقریباً 200,000 یوآن/ٹن، نیچے 25 فیصد سے زیادہ۔یہ اب بھی نیچے جا رہا ہے!
عالمی تجارتی اپ گریڈ، چین اور ریاست ہائے متحدہ امریکہ "حکموں پر قبضہ" کھلا؟
صلاحیت کم ہو گئی ہے اور لاگت کم ہو گئی ہے، اور کچھ گھریلو کمپنیوں نے تقریباً نصف سال سے چھٹیوں کا دور شروع کر دیا ہے۔یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ کم طلب اور کمزور مارکیٹ کی صورتحال واضح ہے۔اوور لیپنگ جنگ، وسائل کی کمی، اور عالمی تجارتی اپ گریڈ، ممالک ملک کی معیشت کو فروغ دینے کے لیے وبا کے بعد مارکیٹ پر قبضہ کر رہے ہیں۔
ان میں سے، ریاست ہائے متحدہ امریکہ نے بھی اپنی مینوفیکچرنگ کی تعمیر نو کو تیز کرتے ہوئے یورپ میں سرمایہ کاری میں اضافہ کیا ہے۔متعلقہ اعداد و شمار کے مطابق 2022 کی پہلی ششماہی میں امریکہ میں امریکی سرمایہ کاری 73.974 بلین امریکی ڈالر تھی جبکہ میرے ملک کی امریکہ میں سرمایہ کاری صرف 148 ملین ڈالر تھی۔ان اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ ریاستہائے متحدہ ایک یورپی اور امریکی سپلائی چین بنانا چاہتا ہے، جس سے یہ بھی ظاہر ہوتا ہے کہ عالمی سپلائی چین تبدیل ہو رہا ہے، اور چین-امریکہ تجارت "گرابنگ آرڈر" کے تنازع کی طرف بڑھ سکتی ہے۔
مستقبل میں، کیمیائی صنعت میں اب بھی زبردست اتار چڑھاؤ موجود ہیں۔صنعت کے کچھ لوگوں کا کہنا ہے کہ بیرونی طلب اندرونی رسد کو متاثر کرتی ہے، اور گھریلو کاروباری اداروں کو وبا کے بعد بقا کے پہلے شدید امتحان کا سامنا کرنا پڑے گا۔
پوسٹ ٹائم: فروری-23-2023